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Achim
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Realistisch sind wohl mehr 60mm. Schliesslich braucht ihr noch 3 Motorhalterohre, der Motor muss auch reinpassen, also etwas Luft haben, das Motorhalterohr muss in den Spant passen und der wiederum in das Körperrohr, das ja auch eine gewisse Wandstärke hat. Alao bei mir waren es dann ca. 60mm. Gruß, Achim ( der mit 702g Gewicht disqulifiziert wurde und sonst ganz bestimmt 1000m hoch geflogen wäre  )
Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
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Tom
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Zitat:
Original geschrieben von Achim
Gruß,
Achim ( der mit 702g Gewicht disqulifiziert wurde und sonst ganz bestimmt 1000m hoch geflogen wäre )
Aber NUR MIT SCHWARZPULVER ist das möglich ... ...oder wie war das ?!   Nix für ungut, ist ein Insiderwitz... Tom
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Faust
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Whoa... I did a 'cat /boot/vmlinuz > /dev/audio' and I think I heard God!
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Josef
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LVB 
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Josef
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Josef
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laminator
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@Josef, und was ist mit S3, S6 und S1??? Diese Klassen gehören wohl nicht mehr mit zur Deutschen Meisterschaft!?  Jonas
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Erwin Behner
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Zitat:
Original geschrieben von laminator
und was ist mit S3, S6 und S1???
Diese Klassen gehören wohl nicht mehr mit zur Deutschen Meisterschaft!?
Doch aber diese werden vorraussichtlich nicht beim Neubronner geflogen. Viele Grüße Erwin
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laminator
Epoxy-Meister
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Hallo Erwin, das ist mir schon klar, aber weil in der Ausschreibung steht das auch Teilwettbewerbe zur Deutschen Meisterschaft in den Klassen S8-E/P und S4-B geflogen werden soll. Dann könnte man ja die anderen Klassen gleich mit Fliegen. Sonst müssen die S8 und S4 Starter zu 4 Wettbewerben zur DM ausrücken. Aber davon mal abgesehen ist es auch unmöglich alle Klassen und Neubrunner an einem Wochenende durchzuziehen.  Gruß Jonas
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30. Juli 2002 um 15:20]
